近期，欧线运价迅速攀升，市场紧张以及船公司策略的调整导致即使支付高价运费也难以订到舱位。南美航线运价更是飙升，特别是南美东航线，有的运价已突破10000美元大关。随着运费达到近两年来的高点，各大船公司纷纷开始加强中国至墨西哥航线的布局。CMA CGM、COSCO和MSC等船公司相继开通了中墨航线，以满足不断增长的市场需求。

疫情常态下，跨境电商物流呈现出海外仓备货常态化，海外仓凭借其特有的优势，已成为我国跨境电商企业重点选择的物流方式，为跨境贸易行业发展增添新动力。

做跨境电商需要踩的坑太多！从平台到同行，从物流到派送，如果说平台规矩多但对于卖家来说一视同仁，那么在卖家选择合作跨境物流服务商上才坑就各有特色了。鱼龙混杂的跨境物流各种乱象频出，尤其近两年海外仓凭借出海优势需求暴涨，越来越多名不见传的海外仓涌现出来，过热的市场导致不成熟的服务与产业影响跨境电商贸易的顺利开展，国家与头部企业也在加紧制定行业规范。

跨境电商与跨境物流协同共生，相对于我国蓬勃发展的跨境电子商务，传统跨境物流短板日趋凸显，在一定程度上制约了跨境电子商务的发展。在多种条件推动下，海外仓作为跨境电子商务刺激下出现的跨境物流新业态，有效的解决传统跨境物流短板，增强中小型跨境电商企业的竞争力。